シーエスオー
cso.ico.bz
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CSOオリジナルパーツのご紹介です。メーカーには出来ない小ロット生産を生かした発想と技術で開発しております。価格は全て消費税込みで御座います。是非御検討下さい。
3Dr専用品、形状は純正ルーフと同形状で御座います。
| ★☆ラインナップ☆★ | 定価(消費税別) | 消費税込価格 |
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カーボン 平織り |
58,000円 |
60,900円 |
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カーボン 綾織り |
58,000円 |
60,900円 |
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シルバーカーボン |
66,000円 |
69,300円 |
| 送料は沖縄・離島を除く一律2,000円で御座います。 | ||
| ★☆オプション設定☆★ | 消費税込価格 | 備考 |
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カラーゲルコート仕上 |
5,250円アップ |
シルバーカーボンのみ(赤・黄・青・緑) |
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裏面カーボン仕上 |
20,000円アップ |
カーボン繊維選択 |
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補強板追加 |
15,000円アップより |
形状・取り回しは、要打ち合わせ |
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カットライン仕上無し |
無料 |
切開取付時の自由度確保の為 |
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簡易補強帯の追加 |
無料 |
対角交差帯(幅3センチ厚2ミリ) |
| 軽量目的のガラスクロス施工(貼付時推奨)・強度目的のガラスマット施工(切開時推奨)も選択可 | ||
●業者様にも御贔屓頂けるように業販設定を設けております。
●クリアランスはフィッティングを重視してタイトですので必要に応じてエッジの処理が必要な場合が御座います。
●カバーとして装着される場合、全長で5ミリ前後の足らずが発生する場合が御座います。
●取付はパネルボンドが推奨です。両面テープの場合は風圧による剥離に御注意ください。
●2Dr用 現在開発中 で御座います。
ホンダウィシュボーン車 228,000円
(EF系は10,000円アップ)
NSX 278,000円
S13/S14/S15 248,000円
NA6/NA8 228,000円
スプリング・アッパマウント・ダストブーツ・レンチ付属
スプリングID62(ID60仕様は加工にて対応)
格安の粗悪なコピー品にご注意下さい。
TRD・HTSでは物足りない!サーキットまで使えて街乗りも出来る!減衰調整40段!調整はすべてロッド部分ですので潜る必要もなし。バネは付属しません。
店主号トレノにも装着、サーキットもドリフトも減衰変更のみで対応!タイヤの接地感が変わります。
車が前に進みます!接地感が違います!減衰40段調整・リア別タンク式です。
F/バネ内径要指定。アッパシート付。シェルケース要持込。シェルケース無しは要ストック確認。
(別途・中古良品)TRUST社製スピンドル・全長調整式も別途製作可能。
ピロアッパ・ネガキャンADP・ロールセンタADP・前後サスも別途ご用意できます。
価格148,000円
斬新な形状、テーパータイプは80mm・100mmの2種類。
キャブレター用ファンネルを意識させるカールタイプは60mm・80mm・100mmの3種類です。
価格3,500円(1個当たり、専用ボルト2コ付)
●寸法はファンネル部分の実測長を表記しておりますので平面に置いて高さを測った場合、5%~10%短くなります。
この商品は業販設定が御座いませんので御了承ください
お手持ちのスロットルを大径化加工致します。バタフライは勿論、シャフト部分までも片面保持の専用設計により吸気抵抗を極限まで抑えた仕様です。需要の多い車種は在庫品の先行出荷、下取り品の後日返送が可能です。
設定車種は比較的需要の多い、S2000・シビック・インテグラ・NSX・Fitなどのホンダ車やレビン・トレノ・MR2他およそ一般的にビックスロットル製品が発売されている車種は製作が可能です。そのほか、多連スロットル(AE101/AE111純正)の大径化や設定が少ない車種をお探しの方は一度お問合せ下さい。
*現在、多連スロットル車の加工は通常の両面保持のみの承りとなっております。
初期レートの立ち上がりを重視し、耐久性と軽量化にも拘ったオリジナルスプリングです。当社ダンパーキットにて暫定レートを決定した後に装着を推奨しております。レートは4kg/mmより20kg/mmまで、内径は63、65、70ミリから選択可能です。自由長は140ミリから260ミリまで御座いますが、レートによっては設定の無い自由長も御座いますのでお問合せ下さい。BESTEXやハイパコ等で初期の突上げを抑制したい、アイバッハやKYBより軽量のスプリングが欲しい、SWIFTよりも初期のレートが欲しい方、などなど。
*材質の特性上、初期なじみが発生しますので装着試走後の再調整をオススメします。
リバンプストロークの確保、スプリングを遊ばせずに車高をダウン化、乗り心地、足付きの確保、様々な観点から使い勝手の良いサイズで製作したヘルパースプリングセットです。センタースペーサーをジュラコン材で製作する事により密着時の干渉音を低減し、単体の内径を65ミリとしながら、変換スペーサを用意することで、63、65、70ミリのスプリングにも対応いたします。自由長50mm、レート0.8kg/mm、密着長20ミリ。写真は各断面ですが丸断面や自由長70ミリタイプも御座いますのでお問合せください。
*極度の車高ダウンによるダンパー損傷に御注意下さい。
レストア中やエンジン脱着時などでエンジンルームを洗浄したい貴方に!
当社で使用している業務用洗剤の小分け要望が多いので1000ml単位で販売いたします。
強アルカリ性洗剤ですので取扱いには充分に御注意下さい。
★作業時の希薄目安★
●エンジンルームの汚れは原液(軽度の場合は希薄)にて行い、充分に水洗いにて流して下さい。
ボディにかかりますとシミや変色の恐れが御座います。
●ホイールでの御使用の場合は変色等の可能性が御座いますので目立たない場所での確認の上、充分に水洗いにて洗剤を落としてください。
●車内にて御使用の場合は目立たない場所で変色等の有無を確認後に作業し、濡れ雑巾等で充分に拭き取ってください。(薄めの希薄からの作業をオススメ致します)
POINT!
タイトなビニール手袋の上から軍手を装着し、手で洗えば効率的です。
その他、あらゆるブラシやウエス、使い古しの歯ブラシなども非常に効果的です。
ゴム質のホース類は洗浄後に油分のあるクリーナー等での保湿処理を推奨いたします。
●O2センサー
空燃比計・AF計用
センサーボス(SUS)
メクラボルト(ユニクロ)
●ロールバー用
接続ボルトSET
4本以上で追加1本より
承ります
クロモリボタンボルト
フランジ付ナイロンナット
ユニクロワッシャ
●AE86ロールセンター
アダプター用
クロモリ鋼ワッシャ付
首下65ミリ
ボルト径12ミリ
ピッチ1.25
他車種の流用にも
●AE86その他
ネガキャンアダプター用
クロモリ鋼ワッシャ付
首下35ミリ(86純正寸法)
ボルト径12ミリ
ピッチ1.25
GX71やGZ10にも
●AE86サイドステップ用
純正マッドガード
完売御礼
有り難う御座いました。
●カーボンカナード
シビックEG6EK9後期
取付ボルト付属。
ウェットカーボン平織
●ラテラル補強バー
forAE86他製作可能車
ワンオフ製作します。
●S2000・AP1・AP2
Dシャフトスペーサ
キャップボルトセット
補修用部品